国有企业副部长证实，雅万高铁项目的成本超支已得到解决，这些资金来自PT Kereta Api Indonesia (Persero) (KAI)从中国国家开发银行(CDB)获得的总额为4.48亿美元或 6.98万亿印尼盾的贷款。成本超支问题已经得到解决，这实际上是国开行向KAI提供的用于注资的贷款，后来以股东贷款的形式提供给PT KCIC。据了解，雅万高铁项目的成本为12亿美元或18万亿印尼盾，不久前PT KAI还获得了3.2万亿印尼盾的国家资本参与（PMN），以弥补该项目的成本膨胀，剩下的只需要等待中国财团的资金注入。中方的注资并非KAI的新债务，只是从CDB收到的资金将由KAI转交给KCIC。
按照他的说法，来自国家资本参与的资金来源比例最小，他也确保不会有额外的PMN来支付高铁项目不断膨胀的成本。此前PT Kereta Api Indonesia (Persero)或KAI与中国国家开发银行(CDB)签署了一项融资协议，为雅加达-万隆高铁项目的成本超支提供资金，KAI于2024年2月7日收到贷款支付。援引印尼证券交易所（BEI）的信息披露，2月7日的支付分为两笔，即第一笔融资金额为230995000美元，约合3.6万亿印尼盾；而第二笔融资总额为217080000美元，约合3.38万亿印尼盾，两项贷款总额约为6.98万亿印尼盾。
雅万高铁获得中方进一步注资
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