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和平日报, 2024年2月17日,根据从印尼股市公司（BEI）于2月16日发出的信息披露，为弥补雅万高铁项目成本超支的问题，印尼铁路公司（KAI）已经从中国发展银行（CDB）得到了约达7万亿盾提供的现金。据悉，这项贷款的兑现早就在2024年2月7日给予落实了。
据悉，上述贷款的兑现分为两部分，其中A部分金额约达2亿3099万美元或约合3.6万亿盾，B部分金额约达2亿1708万美元或约合3.38万亿盾，加起来总共是6.9万亿盾，然后当天又把这笔现金转账给雅万高铁合资财团PSBI公司。从今往后，印尼铁路公司作为PSBI公司最大股东就有了责任，必须向中国发展银行偿还贷款。
值得一提的是，中国政府在2015年向印尼政府提出的投标书中，中国提出的雅万高铁建设项目成本仅为51.3亿美元。
然而，国企部第二副部长卡迪卡（KartikaWirjoatmodjo）在去年同国会第六委员会召开工作会议上声称，由于我国在2020年爆发新冠病毒大流行，地皮价格飙升等原因，雅万高铁建设项目的成本超支多达 12 亿美元或约合18.24万亿盾。为弥补上述成本超支，印中经过多次商洽，最后印尼政府也同意寻求贷款。
海事与投资统筹部矿业和投资统筹方面部长助理塞托（SeptianHarioSeto）在另一个场合表示，中国发展银行已经同意为雅万高铁建设项目的成本超支提供贷款，而且其银行利率从原先的 3.4%降为3.2%。
塞托还透露说，中国发展银行提供的上述贷款利率很低，若比起美国银行业所推荐的高利率可说是天渊之别。
( 雨林编辑,来源: 国际日报/Sm）
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