[ad_1]
和平日报, 2024年2月13日, 西爪哇省格达查迪（Kertajati）国际机场（BIJB）前些时已开始全面运营。因此来自万隆市HuseinSastranegara机场的所有航班都被转移至位于马者连加（Majalengka）县的格达查迪国际机场。
马者连加县是万隆市邻近的县区，它距离万隆东区约达89公里。如今因为芝冷易（Cileunyi）-双木丹（Sumedang） – 达 乌 安（Dawuan）高速公路已正式投入运作，万隆市至马者连加的交通已就方便了。
第二机场管理公司（AngkasaPuraII）总经理阿瓦卢丁（MuhammadAwaluddin）表示，实际上格达查迪机场从2018年开始运营。但是，他承认当时的格达查迪机场还不够完善，其中一个问题是前往机场的交通运输。
阿瓦卢丁说：“该机场从2018年开始运营，但当时尚未完成芝冷易-双木丹-达乌安或简称为Cisumdawu高速公路的地面通道，因此格达查迪机场并不完善。现在，Cisumdawu高速公路已由佐科维总统宣布正式通车，可以说是解决了以前不协调的问题。”
他表示，这一整改的目的是为了能够开发西爪哇省的航空潜力，特别是国际航线。因为万隆市Husein Sastranegara机场的跑道问题成为了阻碍。
根据交通部的数据显示，格达查迪机场占地1, 800公顷。在这块土地上，有一个乘客终端，面积121, 000平方米，以及一个货运终端，面积90,000平方米，飞机跑道长度为3,000米× 60米。
凭借这些土地，格达查迪机场计划在2024年开始每年能够为560万至1200万名乘客提供服务。不仅如此，该机场计划在2032年开始把服务能力提高为每年2930万名乘客。
在把万隆市HuseinSastranegara机场所有航班转移到格达查迪机场之后，每天有16个航班，每周的座位容量为32,760名乘客，每天到达和离开的乘客达到4, 680名。现在，格达查迪机场的可访问性变得更加容易和快捷，因为Cisumdawu高速公路已经建成。
此外，还提供了各种大众交通工具选择，包括Damri公共汽车、旅行车、出租车和来自万隆地区和其他地区的多个点的微型巴士。其他地区包括双木丹、井里汶（Cirebon）、古宁安（Kuningan）、加 拉 璜（Karawang）、马者连加、斗旺（Tasikmalaya）、南安由（Indramayu）、芝马墟（Cimahi）、普哇加达（Purwakarta）、苏邦（Subang）、尖美 士（Ciamis）、班 贾 尔（Banjar）和庞岸达兰（Pangandaran）。
有七个航线从万隆市HuseinSastranegara机场转移到格达查迪机场，目的地分别是麻里巴板（Balikpapan）、马辰（Banjarmasin）、巴 淡（Batam）、登 巴 刹（Denpasar）、锡江（Makassar）、棉兰（Medan）和巨港（Palembang）。这七个航线由Citilink、AirAsia和Super AirJet等航空公司的喷气式客机执行。
与此同时，前往马来西亚吉隆坡的定期国际航线自2023年5月中旬以来就已投入运营。格达查迪机场还提供朝觐和朝觐航班。
( 雨林编辑,来源: 国际日报/Irw）
[ad_2]