中国汽车制造商奇瑞计划将Omoda 5的零配件国产化水平提高至60%，目前奇瑞已在印尼生产Omoda 5的燃油版本，但仍处于全散件进口的状态。据称Omoda 5燃油版的国产化水平现已达到40%，通过增加供应原材料的本地供应商数量，这一比例将提高至60%。PT Chery Sales Indonesia (CSI)助理总裁表示，他们已经开始在印尼进行生产，产能为每年30万辆，市场状况良好，有机会在工厂中增加当地供应商或销售商。CSI执行副总裁补充说，他们将使印尼成为奇瑞在东盟多个产品线的生产基地。除了组装汽油车外，奇瑞还将在印尼组装电动汽车。他们已经开始在印尼运营工厂，并开始向越南、菲律宾、泰国出口。印尼将成为亚洲第一个出口奇瑞汽车的国家，他们已经开始在这里组装包括燃油汽车和电动汽车。
不仅如此，奇瑞还承诺在其刚刚在印尼上市的最新车型Omoda E5中使用镍燃料电池。目前奇瑞Omoda E5仍然使用磷酸铁锂制成的电池。对于本土化，奇瑞致力于在印尼的发展。可以说，下一个产品系列中将会有镍电池。奇瑞Omoda E5已在印尼正式上市，售价为4.988亿印尼盾（约合225376.94元）。Omoda E5采用LFP电池，并通过全球统一轻型车辆测试和新欧洲驾驶循环测试。该车续航里程为430公里，一次充满电可行驶505公里，电池容量为61kWh，百公里电耗为15.5kWh。
奇瑞印尼国产化水平将提高到60%
#奇瑞印尼国产化水平将提高到60